J.P.C. GUTIERREZ - MANUTENÇÃO INDUSTRIAL/MANUTENÇÃO DE MOTORES DE ANÉIS - O.S. Nº 001754987

 

Os motores de anel deslizante são iniciados com tensão de linha total, pois a resistência externa pode ser facilmente adicionada no circuito do rotor com a ajuda de anéis coletores. Um reostato conectado em estrela é conectado em série com o rotor por meio de anéis coletores, introdução de resistência na corrente do rotor diminuirá a corrente de partida no rotor (e, portanto, no estator). Além disso, melhora o fator de potência e o torque é aumentado. O reostato conectado pode ser manual ou automático.
Como a introdução de resistência adicional no rotor melhora o torque de partida, os motores de anel deslizante podem ser iniciados com carga.
A resistência externa introduzida é apenas para fins de partida e é gradualmente cortada à medida que o motor ganha velocidade.

Esquema da chave de partida do motor de anéis por resistências

Substituição de três bancos de resistências de partida:
R1a, R1b, R1c e R2a, R2b, R2c

O alto torque de partida, as capacidades de partida de alta inércia e a baixa corrente de partida dos motores de anel deslizante podem ajudar a minimizar o estresse mecânico ao dar partida em equipamentos de mineração pesada e aumentar sua vida útil. Um benefício adicional dos grandes motores de anel deslizante é sua alta densidade de potência. Isso significa que eles podem fornecer a potência necessária em um tamanho de quadro menor. É necessário menos espaço para instalar o motor e é mais fácil levantá-lo e manuseá-lo no local, reduzindo os custos de instalação.”

Existem dois projetos principais para grandes motores de indução industrial. A principal diferença é o rotor, que pode ser uma gaiola de esquilo ou um tipo enrolado usado com anéis coletores. A principal vantagem dos motores de indução tipo gaiola de esquilo é que eles têm partida automática, são confiáveis ​​e econômicos. No entanto, para equipamentos em que um alto torque de partida é essencial para superar a inércia inicial, os motores de anel deslizante podem oferecer mais que o dobro de seu torque normal de plena carga na partida. Um anel deslizante é simplesmente um dispositivo destinado a transmitir energia elétrica, sinais ou dados entre partes rotativas e fixas. É composto por um anel rotativo feito de um material condutor adequado, como cobre, liga de cobre ou aço e escovas fixas. Em um motor de indução CA de rotor bobinado, os anéis coletores não são usados ​​para transportar corrente elétrica. Em vez de, eles são usados ​​para inserir uma resistência aumentada nos enrolamentos do rotor. Em um motor trifásico, são utilizados três anéis coletores – um conectado a cada fase do enrolamento. Eles são montados no eixo do motor, de modo que girem enquanto ele gira. Mas eles são isolados eletricamente do eixo.

As escovas de grafite deslizam nos anéis coletores conforme eles giram, mantendo um contato elétrico constante. As próprias escovas são conectadas a um dispositivo que fornece maior resistência, geralmente um reostato. Essa resistência é transferida para os enrolamentos do rotor conforme o rotor gira. A razão para querer adicionar resistência aos enrolamentos do rotor é porque isso permite que o motor produza um torque muito maior na partida, mas com uma corrente de partida relativamente baixa, o que ajuda a aumentar a estabilidade da rede. Os anéis coletores são necessários apenas para a partida. À medida que o motor se aproxima de sua velocidade de operação normal, os anéis coletores e as escovas entram em curto, e ele opera da mesma maneira que o motor de indução de gaiola de esquilo mais comum.

Substituição de escovas e porta-escovas

Os motores de anel deslizante estão disponíveis com escovas de contato permanente ou equipamento de levantamento de escovas. A escolha dependerá da aplicação específica e do regime de manutenção planejado. As escovas de contato permanente têm um custo inicial menor. Porém, por permanecerem em contato contínuo com os anéis coletores, ambos os componentes irão se desgastar com o tempo, necessitando de manutenção e substituição. O equipamento de levantamento de escovas é um pouco mais caro na compra inicial. No entanto, reduz o desgaste das escovas e anéis coletores, ajudando a aumentar os intervalos de manutenção, reduzindo os custos de manutenção e aumentando a confiabilidade.

VERIFICAÇÃO DAS ESCOVAS

O mau funcionamento do equipamento geralmente é atribuído a falhas nas escovas de carvão. Saber como manter adequadamente - e quando substituir - as escovas de carvão é a chave para evitar o tempo de inatividade.

Quando ocorrer faísca, ou se houver outro problema com a escova, são recomendados os seguintes procedimentos de manutenção da escova de carvão:

• Confirme se não há danos visíveis ou sujeira na escova.
• Certifique-se de que as escovas podem se mover (folgas) em seus suportes.
• Verifique as molas de cada escova e ajuste e se a pressão está de de acordo.
• Inspecione o comutador em busca de sinais de mica (motores e geradores C.C.), aletas e/ou protuberâncias.
• Certifique-se de que não haja segmentos enegrecidos, corroídos ou queimados nos comutadores.
• Procure circularidade e desvios de barra a barra nos comutadores (máquinas C.C.).
• Verifique se os cabos das escovas estão conectados corretamente.
• Verifique a queda de tensão da escova ou a curva de forma de campo de uma máquina funcionando com carga normal.
• Veja se as escovas vibram segurando um pedaço de material isolante em cima da escova.
• Certifique-se de que os rolamentos não estejam vibrando excessivamente.