MANUTENÇÃO DE CHAVE ESTRELA-TRIÂNGULO

 

O motor recebe alta corrente na partida e dispara

O motor continua girando em estrela e não entra em delta
Os fusíveis queimam durante a mudança de estrela para triângulo
Um desarme de sobrecorrente do motor durante a comutação estrela-triângulo
Medir a corrente do motor
Agora, vamos discutir todos os motivos em detalhes e suas causas e soluções. O diagrama do circuito da partida estrela triângulo é o seguinte.

KM1 – CONTATOR ESTRELA
KM2 – CONTATOR DELTA
KM3 – CONTATOR PRINCIPAL
Os pontos a seguir precisam ser verificados para solução de problemas do Starter Star-Delta.

O motor apresenta alta corrente nas partidas e durante a operação

Geralmente, o motor de indução de gaiola de esquilo consome 5 a 7 vezes a corrente de sua corrente de carga total  quando o iniciamos na posição de repouso. Se o relé de sobrecarga disparar o contator principal durante o funcionamento do motor em uma configuração estrela, o ajuste do relé de sobrecarga deve ser verificado. Se a configuração do relé estiver correta, verifique a classe de disparo do relé. Se o motor estiver acionando um ventilador, a configuração da classe de disparo do relé deve ser de 25 a 30.

Além disso, verifique o seguinte para garantir que não esteja em duas fases.

Contator principal - Verifique os contatos de energia e contatos auxiliares
Contator Estrela - Verifique os contatos de energia e contatos auxiliares
Cabo do motor - todos os seis núcleos do motor devem ser verificados
Enrolamento do motor – Verifique a resistência do enrolamento

Motor Continua Funcionando em Estrela e não comuta em Delta

O temporizador é usado no motor de partida estrela triângulo para fazer uma mudança de estrela para triângulo. Se o temporizador estiver com defeito, o motor continuará funcionando em modo estrela se a carga permitir. Aqui, a carga permite significar que, se o requisito de torque for menor, o motor pode continuar funcionando, caso contrário, o motor desarmará com sobrecarga. Observe que o motor em modo estrela fornece apenas 58,7% do torque nominal do motor.
Os fusíveis queimam durante a comutação estrela-triângulo
Este é um problema muito interessante. Pode-se encontrar esse problema quando o motor defeituoso existente é substituído. Deve-se verificar a correta configuração da conexão delta formada na partida ou alimentador do motor recém-instalado. O delta adequado pode ser verificado medindo a indutância do motor. A indutância de todas as três fases será equilibrada se o enrolamento estiver conectado corretamente no delta.
Se o delta não for formado corretamente, o curto-circuito entre linhas ocorrerá no instante em que a configuração do enrolamento do motor for alterada de estrela para triângulo. Embora possa haver muitas razões para o curto-circuito e queima de fusíveis, esta é uma das razões para a queima de fusíveis durante a troca estrela-triângulo.

Desarme por sobrecorrente do motor durante a comutação estrela-triângulo

É importante definir corretamente o tempo do temporizador. Quando o motor começa a acelerar em estrela, sua corrente diminui à medida que o motor acelera. Mas isso só é possível se a carga no motor for menor em comparação com a capacidade de entrega de torque do motor. Quando o motor é alterado de estrela para triângulo, o motor pode consumir alta corrente se o motor não tiver atingido velocidade suficiente ao operar em estrela. Portanto, de acordo com as características de torque de carga e velocidade do motor, a temporização do temporizador deve ser ajustada para ter um deslocamento mínimo de corrente durante a transição de estrela para triângulo.

Relé temporizador

Verificar a Corrente do Motor

Se a flutuação na corrente do motor for observada, o motor deve ser parado imediatamente se o relé de proteção não tiver um elemento de proteção de sequência negativa (I 2 ) (foto abaixo). 

A corrente do motor oscila quando há uma conexão frouxa no rotor ou monofásica. A fase única é o caso extremo de uma sequência de fase negativa. A corrente de sequência de fase negativa produz um contratorque no motor e, o enrolamento começa a aquecer e, eventualmente, leva à falha de isolação. O seguinte deve ser verificado se for observada oscilação na corrente do motor.

Enrolamento do motor
Circuito de conexão delta - contator principal e contator delta
Cabos
Isso é tudo sobre solução de problemas do motor de partida estrela-triângulo.