J.P.C. GUTIERREZ - MANUTENÇÃO INDUSTRIAL/MONTAGEM E MANUTENÇÃO DE REDES ELÉTRICAS AÉREAS E SUBTERRÂNEAS: 440 V
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Inspeção do solo:
A primeira etapa da manutenção é a inspeção do solo dos cabos e torres. O
topógrafo-eletricista deve percorrer as linhas de transmissão e verificar se a
linha está cortada ou não.
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A fundação do
poste ou torre, porcas e parafusos, viga, travessas, cintas de fixação, derivações
principais, estruturas horizontais e diagonais devem ser verificadas. As
partes anti-escalada das torres são examinadas se estão danificadas.
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As porcas e parafusos
devem ser substituídos se estiverem corroidos ou danificados. Os isoladores e
amortecedores de vibração também devem ser verificados.
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Se o corpo do
poste ou torre estiverem danificadas, com base na magnitude do dano, ele será
substituído ou reparado.
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| Amortecedor Stockbridge de vibração de cabos aéreos Existem vários modos de vibração em condutores entre postes. Dispositivos diferentes amortecem vibrações diferentes. Esses amortecedores destinam-se principalmente a amortecer a vibração de torção. A vibração de torção está mais intimamente ligada à oscilação de alta amplitude de baixa frequência - rechicoteio do condutor - versus a vibração de baixa amplitude de alta frequência, que é mais comumente controlada com amortecedores de massa sintonizados. Esses amortecedores, em outras palavras, são mais eficazes para as vibrações de baixa frequência ligadas particularmente à vibração de torção esperada neste local específico do que seriam os amortecedores Stockbridge (foto acima). Os amortecedores Stockbridge são mais úteis para vibrações de alta frequência (flutter, 10 Hz ou mais). Esses dispositivos anti-rechicoteio são baseados no fato de que o movimento de torção do feixe interage dinamicamente com o movimento vertical. A energia do vento é injetada, por assim dizer, no movimento vertical através do movimento de torção. O controle de torção pode controlar o movimento vertical. Isso ocorre apenas quando o movimento de torção está próximo da frequência do movimento vertical, o que é válido para linhas de condutores em feixe. Para evitar a coalescência de frequência entre a torção e o movimento vertical, que está na base da instabilidade, é necessário separar as frequências umas das outras (a chamada dessintonização). Assim, o princípio da dessintonização é evitar tal coalescência de frequência devido ao aumento da rigidez torcional. Alguns dos testes realizados com pêndulo de dessintonização em feixes condutores deram resultados satisfatórios. Seus impactos negativos nas linhas são bastante pequenos: alguns testes mostraram que a massa dos pêndulos pode levar a altos valores de tensão de flexão dinâmica do condutor nos grampos de fixação devido à vibração eólica. Um projeto apropriado (peso, comprimento do braço, localização) é imperativo. |