J.P.C. GUTIERREZ - MANUTENÇÃO INDUSTRIAL/ANÁLISE DE FALHAS DE ESCOVAS ELÉTRICAS

 

Dos inúmeros motores e geradores DC & CA que reparamos devido ao desgaste das escovas de carvão, algumas das razões mais comuns para a falha das escovas que encontramos são:

• Escovas sendo instaladas incorretamente ou a escova de tamanho errado sendo instalada
• Escovas com danos devido a subcarga ou sobrecarga elétrica
• Falhas de enrolamento
• Surtos de tensão no motor
• Problemas com o comutador – faíscas excessivas causadas por escovas gastas
• As escovas não estão sendo moldadas para caber no arco do comutador

O carbono é um metal macio e as escovas são projetadas para se desgastar com o tempo, o motivo pelo qual um metal macio é usado é para reduzir a quantidade de danos causados ​​ao comutador por atrito. Frequentemente, antes de uma escova de carvão começar a se desgastar, você experimentará faíscas no comutador.

Assim que as escovas de carvão estiverem completamente gastas, o motor começará a ter um desempenho inferior antes de falhar - operar um motor com escovas de carvão gastas pode resultar em danos extensos ao motor.

A vida útil de uma escova de carvão depende de vários fatores físicos, incluindo frequência de uso, alinhamento da escova e configurações de pressão, além de fatores ambientais, incluindo temperatura, contaminação e umidade. Inspeções visuais de rotina para problemas comuns podem ajudar a identificá-los antes que causem danos sérios, se ocorrer alguma das seguintes situações:

• Faíscas excessivas do comutador quando em uso
• Diminuição da potência do motor
• Falha total do motor

Se o desempenho da escova não for satisfatório verificar:

1. Verifique todos os fatores externos que contribuem, como vibração da máquina, sobrecarga ou carga leve, suprimento de ar contaminado ou ventilação insuficiente do motor.
2. Verifique o estado do comutador e da filmagem. Compare os filme do comutador ou anel com um gráfico de verificação.
3. Verifique os pólos do estator e da bobina. Eles estão conectados corretamente?
4. Verifique as bobinas de comutação e principal.
5. Verifique a resistência do isolamento.
6. Verifique todas as escovas:

• Todos do mesmo grau, totalmente assentados, não queimados, rachados ou muito curtos.
• Neutro elétrico devidamente fixado.
• Livre para se mover dentro do porta-escovas, sem grudar, sem cordoalhas soltas ou terminais soltos.
• Vibração mínima da escova.
• Força de mola adequada e igual para todas as escovas.
• Igualmente espaçado circunferencialmente ao redor do comutador dentro de 0,050".
• Porta-escovas devidamente espaçadas.
• Nenhuma cordoalha está desgastada ou evidência de passagem de corrente através da mola ou do porta-escovas.
• Densidade de corrente adequada para esse grau de escova.

Para obter a pressão adequada da mola, consulte a tabela abaixo.

 

Classe de Aplicação	Pressão da escova
Industrial geral	2 a 4 lb/in2 (13,8 a 27,6 kPa)
Motores tipo moinho	3 a 5 lb./in2 (20,7 a 34,5 kPa)
Serviço Ferroviário	3,5 a 9 lb/in2 (24,1 a 62,1 kPa)

Escovas de Grafite

As escovas de grafite são revestidas com grafite ligado com resina para formar um material de pincel em camadas. Sua película controlada e excelentes qualidades de condução em ambos os comutadores e anéis deslizantes caracterizam essas escovas de grafite. As propriedades de película rápida das escovas de grafite são benéficas na proteção do comutador ou do anel deslizante durante a operação em atmosferas contaminadas. Sua baixa absorção e alta densidade são valiosas na redução do rosqueamento do comutador encontrado em ambientes contaminados.

Escovas de metal-grafite

As escovas de carvão de grafite de metal para motores elétricos geralmente são feitas de grafite natural e pós finos de metal. O cobre é o mais comum, mas às vezes são usados ​​prata, estanho e chumbo. As escovas de grafite de metal são ideais para muitas aplicações devido à baixa resistividade. As escovas de grafite de metal são usadas em comutadores de geradores de revestimento que possuem baixa tensão e alta densidade de corrente de escova. Eles operam em anéis de motores de indução de rotor bobinado, onde também são encontradas altas densidades de corrente de escova. As escovas de grafite de metal são usadas com escovas de aterramento por causa de sua baixa queda de contato.