MANUTENÇÃO DE CENTROS DE CONTROLE DE MOTORES
Como a falha ou mau funcionamento dos sistemas elétricos - especificamente equipamentos alojados no Centro de Controle de Motores - pode representar um sério risco para pessoas e propriedades, é imperativo compreender como os Centros de Controle de Motores funcionariam. Mudando da reação quando o equipamento falha para a manutenção proativa do maquinário por meio de práticas de proteção e preditivas, os fabricantes podem ajudar a reduzir esses riscos e evitar a ocorrência de falhas.
Inspeção do CCM usando termografia infravermelha
A manutenção normal dos Centros de Controle de Motores ocorre de duas maneiras, inspecionando equipamentos energizados ou desenergizados. Um dos métodos mais comuns de inspeção de equipamentos energizados pode ser a termografia infravermelha. Embora a termografia infravermelha faça parte de um programa geral de proteção ou manutenção preditiva, ela não é o único método de verificação.
A termografia infravermelha é uma tecnologia de inspeção não invasiva que usa uma câmera infravermelha para orientar as temperaturas e os padrões térmicos enquanto o equipamento está funcionando com carga total para detectar mudanças na temperatura. Isso geralmente é um sinal revelador de que o equipamento está funcionando fora das especificações. Usada em uma ampla gama de equipamentos, incluindo centros de controle de motores, essa tecnologia ajuda os fabricantes a prever falhas de equipamentos e planejar ações corretivas antes que ocorra um desligamento caro, danos ao equipamento ou ferimentos pessoais.
Infravermelho usado para detectar possíveis condições de falha elétrica, como conexões soltas ou corroídas (pontos quentes), contatos ruins, cargas desequilibradas, sobrecarga e superaquecimento. As condições de falha elétrica podem levar a falhas no sistema elétrico, pontes, incêndios em equipamentos e curtos-circuitos de alto nível.
Este método de inspeção é difícil e o equipamento relativamente caro. Para obter os melhores resultados de um programa de infravermelho, é importante que o inspetor treine adequadamente para executar a tarefa.
A segurança é outra preocupação porque o equipamento elétrico deve fazer a varredura durante a operação com as portas do gabinete abertas. Se o equipamento for escaneado enquanto as portas do gabinete estiverem abertas e o equipamento em execução, a pessoa deve usar equipamento de proteção individual. Como uma medida de segurança aumentada, alguns usuários instalam portas de câmera especiais em gabinetes do Centro de Controle de Motores. As portas infravermelhas permitem a varredura de dispositivos sem portas de gabinete abertas. Essas câmeras podem ser instaladas durante a fabricação ou pelo usuário em campo.
Manutenção de equipamentos desenergizados
O segundo tipo de manutenção preventiva do Centro de Controle de Motores é a inspeção de equipamentos desenergizados. Isso requer mais treinamento do que inspeções visuais. Para começar, os engenheiros seguiriam orientações específicas para desenergizar, isolar e aterrar os equipamentos a serem inspecionados.
Ao realizar manutenção em equipamentos desenergizados, consulte as seguintes diretrizes gerais: (Para obter uma lista completa de etapas específicas de manutenção, consulte sempre o manual do usuário ou de instalação do fabricante, bem como as normas NEMA e NFPA)
Estrutura : Verifique se há umidade ou quaisquer sinais de umidade ou gotejamentos dentro do Centro de Controle de Motores. A condensação no conduíte e a umidade de uma fonte externa são causas comuns de falha do Centro de Controle de Motores. Elimine qualquer fonte de umidade e vede conduítes, rachaduras e aberturas que tenham permitido ou possam permitir a entrada de umidade no Centro de Controle de Motores. Seque, substitua e/ou limpe o material de isolamento úmido. Substitua as peças danificadas ou com defeito. Certifique-se de ter identificado e eliminado a fonte ou causa da umidade ou contaminação.
Barramentos e conexões de emenda : Para conexões de barramento horizontais e verticais, alguns fabricantes não precisam de manutenção durante a vida útil do Centro de Controle de Motores. Siga as recomendações específicas do fabricante do seu equipamento. Para Centros de Controle de Motores que permitem a manutenção de conexões de barramento, verifique a integridade das conexões de emenda de barramento. As emendas de barramento são normalmente identificadas com etiquetas na estrutura do Centro de Controle do Motor ou referenciadas nos desenhos de elevação do Centro de Controle do Motor ou nos manuais do usuário. Normalmente, você encontrará valores de torque recomendados na estrutura, em diagramas de fiação ou no manual do usuário do fabricante.
Dispositivos preventivos de fiação e circuito de ramificação : Certifique-se de que os condutores não estejam danificados, gastos ou obstruindo as partes mecânicas móveis. Verifique fios e cabos para indicar superaquecimento, como isolamento descolorido; inspecione os fusíveis quanto à descoloração e verifique se há conexões soltas de energia e controle. Se alguma dessas condições estiver presente, analise a causa e substitua a fiação conforme necessário.
Mecanismos da maçaneta de desconexão : Analise o funcionamento adequado e a flexibilidade de movimento da maçaneta de desconexão e dos mecanismos de travamento da porta. Lubrifique conforme indicado de acordo com as instruções do fabricante para substituir peças quebradas, deformadas, com mau funcionamento ou muito desgastadas.
Partidas e condutores : Verifique se há desgaste excessivo e acúmulo de sujeira nas partidas e condutores. Aspire ou limpe os componentes com um pano macio para remover a sujeira. Não use ar comprimido para limpar esses componentes, pois eles podem ser danificados no processo. Além disso, não use limpadores de contato em spray, que podem grudar nas faces dos polos magnéticos.
Geralmente, descoloração e corrosão leve não prejudicam os contatos. Se os contatos estiverem excessivamente gastos, substitua (não repare) em pares para evitar desalinhamento e pressão de contato desigual. Tenha muito cuidado ao arquivar contatos; isso pode facilmente danificá-los e diminuir sua expectativa de vida.
Boas Práticas de Manutenção de Centros de Controle de Motores
- A manutenção usual dos Centros de Controle de Motores inclui a verificação de equipamentos energizados e desenergizados.
- A termografia infravermelha é uma maneira comum de inspecionar equipamentos energizados.
- A inspeção de equipamentos desenergizados requer treinamento especializado, principalmente em segurança.
- A segurança também é uma das principais causas se ocorrer uma falha. Desenergize, desconecte e isole todos os equipamentos envolvidos para proteger o contato acidental com partes vivas.